CasusNO

Merci. C'est assez rageant à regarder, et ça montre encore une fois que l'approche individuelle est limitée. Ici, même si les cyclistes et les camionneurs sont vigilants et font de leur mieux, le système les emmènent dans une situation dangereuse, voire fatale. En faisant tout bien, le cycliste ne peut s'extraire du danger, et le camionneur, si on ne lui a pas fournis un camion (vision basse, fenêtre basse de porte, etc.), des équipements de camion (caméra d'alerte aux angles morts) et des infrastructures de sécurisation (séparation physique des voies, feux différentiels, etc.) et autre, ne peut éviter de commettre un drame.

Très souvent quand il y a ce type de travaux, je préfère mettre pied à terre. Mais parfois je ne me rends compte que trop tard que je me suis engagé à vélo dans un piège...

Un des pires cas de "j'ai le feu vert donc j'ai priorité même si je tourne à droite", c'est l'accès au périph.
Une fois sur deux, porte de Châtillon, j'ai au moins une voiture qui me coupe la route malgré une ligne discontinue matérialisée au sol.

ce soir, exceptionnellement, je rentrais plus tard.
BIlan : 9 km, 9 vélos qui me klaxonnent (dont deux en m'insultant copieusement au passage) pour me doubler alors que je suis sur la piste cyclable à 25 et un que je n'ai pas réussi à rattraper sur la chaussée alors que je roulais à 40...